Thermisch verzinkt staal
Nominale wanddikte (mm): 2,0, 2,5, 2,8, 3,2, 3,5, 3,8, 4,0, 4,5.
Coëfficiëntparameters (c): 1,064, 1,051, 1,045, 1,040, 1,036, 1,034, 1,032, 1,028.
Opmerking: De mechanische eigenschappen van staal zijn een belangrijke index om de uiteindelijke gebruiksprestaties (mechanische eigenschappen) van het staal te garanderen, en zijn afhankelijk van de chemische samenstelling van het staal en het warmtebehandelingssysteem.In de stalen buisnorm, volgens verschillende toepassingsvereisten, de trekeigenschappen (treksterkte, vloeigrens of vloeigrens, rek),Er zijn hardheids- en taaiheidsindexen gespecificeerd, evenals de door gebruikers vereiste eigenschappen bij hoge en lage temperaturen.
Staalsoorten: Q215A;Q215B;Q235A;Q235B.
Testdrukwaarde/Mpa: D10.2-168.3mm is 3Mpa;D177,8-323,9 mm is 5 MPa
Nationale normen en maatnormen voor gegalvaniseerde buizen
GB/T3091-2015 Gelaste stalen buis voor vloeistoftransport onder lage druk
GB/T13793-2016 Elektrisch gelaste stalen buis in de lengterichting
GB/T21835-2008 gelaste stalen buismaat en lengtegewicht per eenheid
De processtroom is:zwarte buis-alkalisch waswater was-beitswater spoel-inweekhulpmiddel-drogen-thermisch verzinken-extern blazen-intern blazen-luchtkoeling-waterkoeling -Passivering-waterspoeling-inspectie-wegen-opslag.
De algemeen genoemde gegalvaniseerde buizen, gegalvaniseerde buizen worden gebruikt voor gas, en het soort ijzeren buizen dat wordt gebruikt voor verwarming zijn ook gegalvaniseerde buizen.Gegalvaniseerde buizen worden gebruikt als waterleidingen.Na een aantal jaren gebruik ontstaat er veel roest en vuil in de leidingen, en het gele water dat eruit stroomt vervuilt niet alleen het sanitair, maar wordt ook vermengd met bacteriën die zich voortplanten op de oneffen binnenwand, en de corrosie veroorzaakt het hoge gehalte aan zware metalen in het water, wat de gezondheid van het menselijk lichaam ernstig in gevaar brengt.
Gegalvaniseerde stalen buisverbindingsmethode: schroefdraad, gelast.
Rolgroefverbinding
(1) Scheurvorming in de rolgroeflas
1. Maak de lasribben van de binnenwand van het drukgroefgedeelte van het mondstuk glad om de weerstand van de rolgroef te verminderen.
2. Pas de as van de stalen buis en de rollende groefapparatuur aan en eis dat de stalen buis en de rollende groefapparatuur waterpas zijn.
3. Pas de groefperssnelheid aan, en de groefvormingstijd kan de bepaling niet overschrijden, oefen gelijkmatig en langzaam kracht uit.
(2) Breuk van stalen buis met rolgroef
1. Maak de lasribben van de binnenwand van het drukgroefgedeelte van de buismonding glad om de weerstand van de rolgroef te verminderen.
2. Pas de as van de stalen buis en de rollende groefapparatuur aan, waarbij de stalen buis en de rollende groefapparatuur waterpas moeten zijn.
3. Pas de perssnelheid aan, de perssnelheid mag de bepaling niet overschrijden, oefen gelijkmatig en langzaam kracht uit.
4. Controleer de breedte en het model van de steunrol en de drukrol van de rolgroefapparatuur en controleer of de afmetingen van de twee rollen niet overeenkomen, wat vastlopen kan veroorzaken.
5. Gebruik een schuifmaat om te controleren of de groef van de stalen buis gespecificeerd is.
(3) De door de walsgroefmachine gevormde groef moet aan de volgende eisen voldoen
1. Het oppervlak van het buisuiteinde tot het groefgedeelte moet glad zijn en vrij van oneffenheden en rolsporen.
2. Het midden van de groef moet concentrisch zijn met de buiswand, de breedte en diepte van de groef moeten aan de vereisten voldoen en controleren of het type klemdeel correct is.
3. Breng smeermiddel aan op de rubberen afdichtring en controleer of de rubberen afdichtring beschadigd is.Het smeermiddel mag geen oliesmeermiddel zijn.
Gelaste verbinding
1. De buismonding van de gegalvaniseerde stalen buis ligt niet in een rechte lijn en er is een probleem met de schuine monding van de stalen buis na het stomen.Het wordt aanbevolen om vóór de verwerking de buiskop een korte tijd af te snijden.
2. Nadat de gegalvaniseerde stalen buismondstukken zijn aangesloten, zijn de twee mondstukken niet strak met elkaar verbonden, wat resulteert in een ongelijkmatige dikte van de lasverbinding;en de pijp is elliptisch vanwege zijn eigen redenen of transporthobbels.Het wordt aanbevolen om de buiskop gedurende een korte periode af te snijden.Opnieuw verwerken.
3. Nadat de mondstukken van gegalvaniseerde stalen buizen tegen elkaar zijn gedrukt, verschijnen er blaren bij de mondstukken:
4. Vanwege technische redenen tijdens het lassen.
5. Er zitten zinkknobbeltjes in het mondstuk, die lasproblemen en blaren kunnen veroorzaken.Als de zinkknobbels te groot zijn en er te veel pijpen zijn, moeten eenvoudige zinkknobbeltjes worden verwijderd.
Draadverbinding
1. Gesp met schroefdraad: de pijpring en de gesp met schroefdraad kunnen niet volledig in contact worden gebracht, maak los, knip het willekeurige gespgedeelte af en installeer de draad opnieuw.
2. De draad van de stalen buis en de draad van de buisbeugel passen niet bij elkaar en kunnen niet worden aangesloten.De pijpbeugel moet worden vervangen of de apparatuur moet worden afgesteld en opnieuw worden ingeregen.
3. Ontbrekende afdruk nadat de stalen buis is ingeregen: meet of de wanddikte van de stalen buis kan voldoen aan de standaarddikte-eisen van de schroefdraadbuis
