ASTMA36,JIS SS400,Q235 Gegalvaniseerde platte staaf
- Facturering op theoretisch gewicht of werkelijk gewicht op verzoek van de klant
- Lengte: 6m, 12m als volgende tabel
- Gegalvaniseerde platte staafzinkdikte: 15-80 μ
- Kwaliteit: A36, SS400, Q235, Q195
- Standaard: ASTM, JIS, GB
- Dikte: 1,5 mm-20 mm
- Breedte: 10 mm - 250 mm
| Breedte | Dikte | Breedte | Dikte | Breedte | Dikte |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) |
| 8 | 5-7 | 50 | 5-25 | 200 | 8-40 |
| 10 | 3-9 | 55 | 5-25 | 220 | 8-40 |
| 12 | 3-9 | 60 | 5-25 | 250 | 8-40 |
| 13 | 5-11 | 65 | 5-25 | 260 | 8-40 |
| 14 | 3-12 | 70 | 5-25 | 270 | 8-40 |
| 15 | 5-12 | 75 | 5-25 | 280 | 8-40 |
| 16 | 4-14 | 80 | 6-25 | 290 | 8-40 |
| 18 | 4-16 | 85 | 6-25 | 300 | 8-40 |
| 20 | 4-18 | 90 | 6-25 | 310 | 8-40 |
| 22 | 4-20 | 95 | 6-25 | 320 | 8-40 |
| 24 | 5-20 | 100 | 6-25 | 330 | 8-40 |
| 25 | 4-20 | 105 | 6-25 | 340 | 8-40 |
| 28 | 4-20 | 110 | 6-25 | 350 | 8-40 |
| 30 | 4-25 | 120 | 7-25 | 360 | 8-40 |
| 32 | 4-25 | 125 | 7-25 | 370 | 8-40 |
| 35 | 4-25 | 130 | 8-25 | 380 | 8-40 |
| 36 | 6-25 | 140 | 8-25 | 390 | 8-40 |
| 38 | 7-25 | 150 | 8-25 | 400 | 8-40 |
| 40 | 4-25 | 160 | 8-40 | ||
| 45 | 4-25 | 180 | 8-40 |
| Productienorm: GB/T 700-2006 | |||||
| Cijfer | Chemische samenstelling (%,max) | ||||
| C | Si | Mn | P | S | |
| Q195 | 0,12 | 0,30 | 0,50 | 0,035 | 0,040 |
| Q235A | 0,22 | 0,35 | 1.40 | 0,045 | 0,050 |
| Q235B | 0,20 | 0,35 | 1.40 | 0,045 | 0,045 |
| Q235C | 0,17 | 0,35 | 1.40 | 0,040 | 0,040 |
| Q235D | 0,17 | 0,35 | 1.40 | 0,035 | 0,035 |
Q235 is vergelijkbaar met ASTMA36, JIS SS400
Op grote schaal gebruikt voor de bouw, fabricage, scheepsbouw, machinebouw, staalconstructie
1. Verpakking: het is naakt verpakt in bundels met walsdraad
2. Bundelgewicht: niet meer dan 3,5 MT voor bulkschepen;minder dan 3 MT voor containerlading
3. Merken:
Kleurmarkering: Aan beide uiteinden van de bundel wordt een kleurmarkering aangebracht voor de vracht die per bulkschip wordt afgeleverd.Dat maakt het gemakkelijk te onderscheiden in de haven van bestemming.
Labelmarkering: er wordt een label op de bundels aangebracht.De informatie omvat meestal het logo en de naam van de leverancier, productnaam, gemaakt in China, verzendmerken en ander informatieverzoek van de klant.
Bij het laden per container is de markering niet nodig, maar wij zullen deze op verzoek van de klant voorbereiden.
4. Transport: de goederen worden per vrachtwagen afgeleverd van de fabriek naar de laadhaven, de maximale hoeveelheid die kan worden geladen bedraagt ongeveer 40 ton per vrachtwagen.Als de bestelhoeveelheid de volledig geladen vrachtwagen niet kan bereiken, zullen de transportkosten per ton iets hoger zijn dan die van een volledige lading.
5. Levering per container of bulkschip
