Naadloze vierkante buis
Toepassing: vloeistofbuis, ketelbuis, structurele buis
Gelegeerd of niet: Niet-gelegeerd
Doorsnedevorm: vierkant
Speciale buis: dikwandige buis
Dikte: 140
Standaard: ASTM
Lengte: 12M, 6m, 6,4M, 1-12m
Certificaat: ISO9001
Kwaliteit: koolstofstaal
Oppervlaktebehandeling: warmgewalst
Tolerantie: ±1%
Verwerkingsdiensten: lassen, ponsen, snijden, buigen
Trefwoord: warmgewalste buis
Minimale bestelhoeveelheid: 1 ton
Doel: Bouwstructuur
Vorm: vierkant.
Rechthoek.Ronde
Kleur: natuurlijke kleur
Verpakking: luchtwaardigheidsnorm
Verpakkingsproces: accepteer productie op maat
Afhankelijk van de maat: maat op maat
Leveringscapaciteit: 15.000 ton/ton vierkante stalen buizen per maand
Verpakkingsdetails: standaard verzendverpakking of volgens de eisen van de klant.
Haven: China
Vergeleken met massief staal zoals rondstaal zijn stalen buizen over het algemeen lichter wanneer de buig- en torsiesterkte hetzelfde zijn.Het is een soort economisch dwarsdoorsnedestaal, dat veel wordt gebruikt bij de vervaardiging van structurele onderdelen en mechanische onderdelen, zoals olieboorpijpen, transmissieassen voor auto's, fietsenrekken en stalen steigers die in de bouw worden gebruikt.Het gebruik van stalen buizen voor de vervaardiging van ringvormige onderdelen kan de benuttingsgraad van materialen verhogen, het productieproces vereenvoudigen en materialen en manuren besparen, zoals wentellagers, vijzelhulzen, enz. Het is vervaardigd met staal pijpen in 2013. Stalen buizen zijn ook een onmisbaar materiaal voor diverse conventionele wapens en militaire machines.Geweerlopen en lopen zijn allemaal gemaakt van stalen buizen.Stalen buizen kunnen worden onderverdeeld in ronde buizen en speciaal gevormde buizen op basis van hun dwarsdoorsnedevormen.Door de voorwaarde van gelijke omtrek kan er met een ronde buis meer vloeistof getransporteerd worden.Wanneer het ringgedeelte wordt onderworpen aan interne of externe radiale druk, is de kracht relatief uniform en zijn de meeste stalen buizen ronde buizen
1. Plasticiteit
Plasticiteit verwijst naar het vermogen van metalen materialen om plastische vervorming (permanente vervorming) te veroorzaken zonder onder belasting te beschadigen.
2. Hardheid
Hardheid is een maatstaf voor de hardheid van metalen materialen.De meest gebruikte methode voor het meten van de hardheid bij deze productie is de inkepingshardheidsmethode, waarbij een bepaalde geometrische indenter wordt gebruikt om onder een bepaalde belasting in het oppervlak van het te testen metalen materiaal te drukken, en de hardheidswaarde wordt bepaald op basis van de mate van inkeping.
Veelgebruikte methoden zijn Brinell-hardheid (HB), Rockwell-hardheid (HRA, HRB, HRC) en Vickers-hardheid (HV).
3. Vermoeidheid
Sterkte, plasticiteit en hardheid zijn allemaal indicatoren voor de mechanische eigenschappen van metalen onder statische belasting.In feite werken veel machineonderdelen onder cyclische belastingen, onder deze omstandigheden zullen de onderdelen vermoeien.Er zijn ook speciaal gevormde stalen buizen met andere dwarsdoorsnedevormen nodig.
Gelaste stalen buis voor vloeistoftransport onder lage druk (GB/T3092-1993) wordt ook algemene gelaste buis genoemd, algemeen bekend als klarinet.Het is een gelaste stalen buis die wordt gebruikt voor het transporteren van water, gas, lucht, olie en verwarmingsstoom en andere vloeistoffen onder lagere druk en andere doeleinden.De wanddikte van stalen buizen is verdeeld in gewone stalen buizen en verdikte stalen buizen;de verbindingseindvormen zijn onderverdeeld in stalen buizen zonder schroefdraad (gladde buizen) en stalen buizen met schroefdraad.De specificatie van de stalen buis wordt uitgedrukt door de nominale diameter (mm), wat de geschatte waarde is van de binnendiameter.Het is gebruikelijk om in inches uit te drukken, zoals 11/2.Gelaste stalen buizen voor vloeistoftransport onder lage druk worden niet alleen rechtstreeks gebruikt voor vloeistoftransport, maar worden ook gebruikt als de originele buizen van gegalvaniseerde gelaste stalen buizen voor vloeistoftransport onder lage druk.
Gegalvaniseerde gelaste stalen buis voor vloeistoftransport onder lage druk (GB/T3091-1993) wordt ook wel gegalvaniseerde gelaste stalen buis genoemd, algemeen bekend als witte buis.Het is een thermisch verzinkte, gelaste (ovengelaste of elektrisch gelaste) stalen buis die wordt gebruikt voor het transporteren van water, gas, luchtolie, verwarmingsstoom, warm water en andere doorgaans lagere drukvloeistoffen of andere doeleinden.De wanddikte van de stalen buis is verdeeld in gewone gegalvaniseerde stalen buis en dikke gegalvaniseerde stalen buis;het type verbindingseind is verdeeld in gegalvaniseerde stalen buizen zonder schroefdraad en gegalvaniseerde stalen buizen met schroefdraad.
Gewone koolstofstaaldraadbehuizing (GB3640-88) is een stalen buis die wordt gebruikt om draden te beschermen in elektrische installatieprojecten zoals industriële en civiele bouw en installatie van machines en uitrusting.
Elektrisch gelaste stalen buis met rechte naad (YB242-63) is een stalen buis waarvan de lasnaad evenwijdig is aan de lengterichting van de stalen buis.Meestal verdeeld in metrische elektrisch gelaste stalen buizen, elektrisch gelaste dunwandige buizen, transformatorkoelolieleidingen enzovoort.
Ondergedompelde stalen buis met spiraalnaad (SY5036-83) voor drukdragend vloeistoftransport is een warmgewalste stalen strip als een blanco buis, die bij normale temperatuur spiraalvormig wordt gevormd en wordt gelast door dubbelzijdig ondergedompeld booglassen.Het wordt gebruikt voor de spiraalnaad van drukdragend vloeistoftransport.Stalen pijp.De stalen buis heeft een sterk drukdragend vermogen en goede lasprestaties.Na verschillende strenge wetenschappelijke inspecties en tests is het veilig en betrouwbaar in gebruik.De stalen buis heeft een grote diameter, een hoge transmissie-efficiëntie en kan investeringen in het leggen van pijpleidingen besparen.Wordt voornamelijk gebruikt in pijpleidingen voor het transport van olie en aardgas.
| Verwerkingsdienst | Buigen, lassen, afrollen |
| Geolied of ongeolied | Geen brandstof |
| Productnaam | Binnengecoate kunststof buis |
| Moq | 1 ton |
| Sleutelwoorden | Bekleed met roestvrijstalen buis |
| Oppervlak | Verzoek van klant |
| Vorm | Vierkante tube |
| Aflevertijd | Binnen 7-15 dagen |
| Standaard | GB 5310-1995 |
Gegalvaniseerde stalen buisverbindingsmethode: schroefdraad, gelast.
Rolgroefverbinding
(1) Scheurvorming in de rolgroeflas
1. Maak de lasribben van de binnenwand van het drukgroefgedeelte van het mondstuk glad om de weerstand van de rolgroef te verminderen.
2. Pas de as van de stalen buis en de rollende groefapparatuur aan en eis dat de stalen buis en de rollende groefapparatuur waterpas zijn.
3. Pas de groefperssnelheid aan, en de groefvormingstijd kan de bepaling niet overschrijden, oefen gelijkmatig en langzaam kracht uit.
(2) Breuk van stalen buis met rolgroef
1. Maak de lasribben van de binnenwand van het drukgroefgedeelte van de buismonding glad om de weerstand van de rolgroef te verminderen.
2. Pas de as van de stalen buis en de rollende groefapparatuur aan, waarbij de stalen buis en de rollende groefapparatuur waterpas moeten zijn.
3. Pas de perssnelheid aan, de perssnelheid mag de bepaling niet overschrijden, oefen gelijkmatig en langzaam kracht uit.
4. Controleer de breedte en het model van de steunrol en de drukrol van de rolgroefapparatuur en controleer of de afmetingen van de twee rollen niet overeenkomen, wat vastlopen kan veroorzaken.
5. Gebruik een schuifmaat om te controleren of de groef van de stalen buis gespecificeerd is.
(3) De door de walsgroefmachine gevormde groef moet aan de volgende eisen voldoen
1. Het oppervlak van het buisuiteinde tot het groefgedeelte moet glad zijn en vrij van oneffenheden en rolsporen.
2. Het midden van de groef moet concentrisch zijn met de buiswand, de breedte en diepte van de groef moeten aan de vereisten voldoen en controleren of het type klemdeel correct is.
3. Breng smeermiddel aan op de rubberen afdichtring en controleer of de rubberen afdichtring beschadigd is.Het smeermiddel mag geen oliesmeermiddel zijn.
Gelaste verbinding
1. De buismonding van de gegalvaniseerde stalen buis ligt niet in een rechte lijn en er is een probleem met de schuine monding van de stalen buis na het stomen.Het wordt aanbevolen om vóór de verwerking de buiskop een korte tijd af te snijden.
2. Nadat de gegalvaniseerde stalen buismondstukken zijn aangesloten, zijn de twee mondstukken niet strak met elkaar verbonden, wat resulteert in een ongelijkmatige dikte van de lasverbinding;en de pijp is elliptisch vanwege zijn eigen redenen of transporthobbels.Het wordt aanbevolen om de buiskop gedurende een korte periode af te snijden.Opnieuw verwerken.
3. Nadat de mondstukken van gegalvaniseerde stalen buizen tegen elkaar zijn gedrukt, verschijnen er blaren bij de mondstukken:
4. Vanwege technische redenen tijdens het lassen.
5. Er zitten zinkknobbeltjes in het mondstuk, die lasproblemen en blaren kunnen veroorzaken.Als de zinkknobbels te groot zijn en er te veel pijpen zijn, moeten eenvoudige zinkknobbeltjes worden verwijderd.
Draadverbinding
1. Gesp met schroefdraad: de pijpring en de gesp met schroefdraad kunnen niet volledig in contact worden gebracht, maak los, knip het willekeurige gespgedeelte af en installeer de draad opnieuw.
2. De draad van de stalen buis en de draad van de buisbeugel passen niet bij elkaar en kunnen niet worden aangesloten.De pijpbeugel moet worden vervangen of de apparatuur moet worden afgesteld en opnieuw worden ingeregen.
3. Ontbrekende afdruk nadat de stalen buis is ingeregen: meet of de wanddikte van de stalen buis kan voldoen aan de standaarddikte-eisen van de schroefdraadbuis
